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调速秤用直接承压式秤架的分析
- 2021-12-18-

  顾名思义,所谓的直接承压秤架是指材料通过调速秤架直接将重量压在称重传感器上,而不考虑皮带张力的影响,这基本上是1:1的关系。该秤架具有结构简单、无支撑点、无杠杆、安装方便的特点,将运行惰轮架置于称重区域,将总秤架插入调整机械天平,将称重惰轮调整到与辅助惰轮相同的高度,两个称重传感器的预紧信号基本相同,并联输出,安装完成,由单支托辊秤架组成的多组托辊秤架也按上述方法进行调整,相当方便,占用现场时间少。

  带秤架的多惰轮直接承压秤架本体尺寸大,搬运困难,安装调试复杂,不仅需要调整称重托辊和辅助辊的相同高度,还涉及四角误差的调整。目前使用的称重传感器有轮幅压力式、S型拉力式和平行梁悬臂式,调速秤的秤架主梁由矩形钢、槽钢和钢板制成,秤架体具有一定重量。据了解,称重台承受多重称重能力、称重台应配备多少自重、承载强度计算、抗冲击试验等技术问题,重新理解所谓的较轻和较薄概念,称重台的材料相当重要。

  带秤架的多惰轮直接承压秤架,设计时应考虑输送量大、自重大的秤,计算主梁的挠度和挠度变化,涉及动态称重时秤架的稳定性,多辊整体秤架虽然体积大、安装复杂,但具有一定的抗冲击能力,单辊秤架不具备抗冲击能力,当单辊秤架称重时,皮带运行时产生的振动由一组惰轮承受,而多惰轮秤架共同承受该振动,由多组单托辊组成的称重区域也不如多托辊秤架的抗冲击性和振动性。原因很简单,一个是“打架”,另一个是“手拉手”,一些制造商还在两个单辊调速秤之间安装双连杆,以克服皮带运行引起的冲击和振动。